Знаєте, я часто ловлю себе на думці, що у кожного міста є своя пульсація. І відчути її найпростіше не з вікна машини, а стоячи вранці на зупинці, в очікуванні свого тролейбуса. Тролейбус 9 для багатьох це просто цифра на лобовому склі, а для мене – ціла історія на колесах. Маршрут, який бачив усіх і все. 9 тролейбус не найвідоміший, не найдовший, але точно один з тих, що міцно зшиває різні шматочки міста в одне ціле. Іноді здається, що він знає про Київ більше, ніж інші екскурсоводи.
Розклад руху тролейбуса 9 Київ: теорія і сувора реальність
З розкладом тут все… як завжди у нас. Він є на сайті, висить на зупинці красивою табличкою. Але життя, особливо київське, завжди вносить свої корективи. Затори, ремонти, та просто людський фактор.
- Офіційні дані: Інтервал руху в години пік заявлений як 5-7 хвилин. У будні дні перший тролейбус 9 відправляється рано вранці, приблизно о 5:30, а останній завершує свій шлях близько опівночі. Вихідні – графік трохи рідший.
- Реальність: На практиці ідеальний інтервал – це щось з розряду фантастики. Можна спокійно простояти десять хвилин, гадаючи, чи не скасували його зовсім, а потім раз – і відразу три поспіль приїжджають, ніби змовилися. Це вже класика.
Маршрут 9 тролейбуса Київ: подорож крізь міські шари
Прямий маршрут (від метро «Лівобережна»):
Починається все біля моноліту з бетону і вічної метушні – станції «Лівобережна». Звідси він забирає основну масу пасажирів і вирушає в дорогу через міст. Далі – його стихія: довгий-довгий Московський проспект. Він пливе по ньому, обходячи затори і заглядаючи в кожен провулок. Це головна артерія маршруту. Постійне трясіння від старих рейок, розмірений гул моторів.
Ключові зупинки, які варто відзначити:
- Вулиця Олени Телиги: Завжди шумно і багатолюдно, тут свій, особливий ритм.
- Площа Перемоги: Велична і трохи пригнічуюча своїм масштабом. Тут завжди відчуваєш подих великого міста.
- Залізничний вокзал: Ворота міста. Постійний потік людей з валізами, зустрічі і проводи.
- Бессарабський ринок: Зупинка зі своїм колоритом і ароматами. Тут маршрут вже практично в самому серці Києва.
Зворотний маршрут 9 тролейбуса
Це те саме, тільки навпаки. Ніби перемотуєш плівку назад. Він закінчує свій біг там же, де і почав. Повне коло. Або не коло, а скоріше пряма лінія туди і назад. За день їх набігає чимало.
Тролейбус 9 Київ: Статистика маршруту
Якщо говорити сухими цифрами… Хоча, чи можна про таку живу істоту говорити сухо?
- Протяжність: Маршрут не з коротких – близько 12-13 кілометрів в одну сторону.
- Парк машин: В основному, це старі добрі «Шкоди» 14Tr і 15Tr, які бачили, напевно, ще дев’яності. Вони скриплять, потріскують, але їдуть. Вірні робочі конячки. Іноді трапляються і новенькі «Львята», але рідше.
- Пасажиропотік: Величезний, особливо в години пік. У будній день тролейбус 9 перевозить, напевно, ціле невелике місто.
І ось що дивно: незважаючи на вік, ці машини ще цілком бадьорі. Тримаються. Як і багато чого у нас в країні. Спритність і впертість – наше все. Ремонтують, лагодять, підкручують. І їде ж!
Проблеми
- Війна з пробками: Головний бич – та сама горезвісна пробка. Московський проспект у годину пік – це випробування на міцність і для нервів пасажирів, і для акумуляторів тролейбуса.
- Тиснява і дискомфорт: Друга біда – тиснява. Така, що, здається, дихаєш не повітрям, а думками сусіда. Влітку – пекельна спека, взимку – пара від мокрих курток. Місця для маневру немає. Про комфорт говорити не доводиться.
- Нерегулярність: Випливає з першого пункту. Через затори весь розклад летить шкереберть. Покластися на нього неможливо.
